雨花登“高”②|当非洲紫茶遇见湘江,订单里藏着共富密码
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编者按:推进鹤中一体化,是(shì)贯彻“五新四城”战略的关键(guānjiàn)之举,也是重塑区域(qūyù)发展格局的重要实践。当下,这片土地(tǔdì)上交通路网加速互通、公共服务日趋共享、产业协作渐入佳境,历经两年多实践,已勾勒出协同发展的清晰脉络。
在(zài)新起点上,区域融合不仅要突破地理空间的(de)物理联结,更要(gèngyào)实现发展机制的深层突破。红网怀化(huáihuà)站为此推出系列评论,将围绕规划协同、产业共振、民生共享等核心命题,剖析一体化进程中的创新实践与破题路径,为成果作注,为推进探路。
当货车从亚信科技园区驶出,20 分钟便顺利接驳上通往深圳的(de)高速,这幅夜色中的通勤图景,实则是陆港大道提质工程(gōngchéng)为鹤中一体化(yītǐhuà)铺就的“加速键”。
陆港大道的(de)(de)蜕变,绝非简单的道路拓宽(tuòkuān)与车程缩短,而是以基础设施的“硬升级”撬动区域发展理念的“软革新”——从“交通末梢”到“开放枢纽”的定位转型,从“单点发展”到“产城协同” 的路径重构,正为鹤中一体化注入“物理联通 + 理念破界(pòjiè)”的双重动能(dòngnéng)。
基建提质:打通鹤中(hèzhōng)区域协同的“物理经脉”
陆港大道的(de)(de)改造工程,首先以“时空压缩”打破(dǎpò)了鹤中区域的地理隔阂,怀化南站至(zhì)怀化国际陆港经开区路程由原来的20分钟缩短至10分钟,到各大(gèdà)物流场的时间减半(jiǎnbàn),这种“通勤效率革命”绝非单纯的数字变化:它让鹤城区的商贸资源与中方县的物流枢纽实现“10 分钟”产业握手,让怀化国际陆港的集装箱能更快驶向中方互通的高速网络,形成 “鹤城枢纽+中方通道”的功能互补。
正如(zhèngrú)湖南怀化国际陆(lù)港发展有限公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)姚尧所言,陆港大道(gǎngdàdào)是“发展的(de)主动脉”,其配套的 RCEP 东盟多式联运转运中心与高标准仓储基地,更将鹤中两地的物流节点串联成网,当箱包产业园的产品通过陆港大道快速发往东盟,当中国供销・怀化三农产业园的农产品经此接入(jiērù)冷链物流,基础设施的提质已不再(bùzài)是孤立的工程,而是将鹤中两地的产业要素编织成“生产-流通-出海”的完整链条,为一体化奠定了实体连接的基础。
理念革新:从“道路建设(jiànshè)”到“产城融合”的逻辑跃升
陆港大道的(de)深层(shēncéng)价值,在于颠覆了传统基建“重硬件、轻生态”的思维。在它的西侧,箱包皮具产业园已(yǐ)吸引(xīyǐn) 149 个项目落地,总投资超百亿元,155 家产业链企业在此集聚;东侧,绿色食品产业园与三农产业园紧锣密鼓建设,形成 “陆港大道产业走廊”。
这种“以路带产、以产促城”的模式,正是发展理念革新的生动注脚:过去,道路(dàolù)是区域分割(qūyùfēngē)的边界;如今(rújīn),陆港大道成为“鹤中产业共同体”的黏合剂——鹤城依托陆港枢纽发展商贸服务,中方(zhōngfāng)凭借交通节点承接产业转移,两地在物流效率提升中实现“成本(chéngběn)共降、市场共享”。
更重要的(de)是(shì),当陆港大道助力怀化夯实 “湖南向西开放门户” 的定位,鹤中两地的发展视野已从“本地自给”转向“国际循环(xúnhuán)”:通过联通东盟物流通道,鹤城的开放平台与中方的产业腹地形成“前店后厂”格局,让区域一体化不再局限于地理(dìlǐ)毗邻,而是融入全球产业链(chǎnyèliàn)的价值重构。
双向赋能:基建与理念共振下的鹤(hè)中一体化图景
陆港大道的案例(ànlì)揭示了一个深层逻辑(luójí):基础设施的提质升级,唯有与发展理念的革新同频(tóngpín),才能释放最大效能。对鹤中一体化而言,道路拓宽是(shì)“形”,理念革新是 “神”——前者让两地在空间上“走得更近”,后者让两地在功能上“想得更合”。
当物流效率提升降低企业运营成本,当多式联运体系吸引(xīyǐn)国际经贸项目落户(luòhù),鹤中两地正从“各自为战”转向“要素互通”:鹤城的资金、技术与中方的人力、资源(zīyuán)等通过陆(lù)港大道实现优化配置,箱包产业的集群效应不再局限于单个园区(yuánqū),而是辐射至整个大道沿线,形成“鹤中产业带”。
这种(zhèzhǒng)变化,本质上是发展理念从 “行政区域思维”向“经济地理思维”的(de)跨越——不再以(yǐ)行政区划划界,而是以产业链条为纽带,让陆港大道成为鹤中一体化的“理念转换器”,推动两地在开放合作中实现 “1+1>2”的协同效应(xiétóngxiàoyìng)。
夜色(yèsè)中的陆港大道(gǎngdàdào),车流如织,照亮的不仅是路面的整洁(zhěngjié)宽敞,更是鹤中一体化的前行方向。当基础设施的“硬实力” 与发展理念的“软创新”在此交织,这条大道早已超越交通工程的范畴,成为区域发展范式变革(biàngé)的缩影。
它说明,唯有以基建提质升级为支点,以理念革新为内核,才能让鹤中(zhōng)一体化跳出“物理拼接”的(de)窠臼,走向“功能融合”的深水区(qū),最终(zuìzhōng)在联通世界的进程中,书写出区域协同发展的新篇章。(刘空军 罗旭)


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